道路似乎总是需要修理，但改变配方允许帮助它们持续更长时间。澳大利亚的思虑人员日前已经显露了将旧轮胎中的橡胶扩展到沥青中的另一个优势——额外的防晒保护，可以协助道路在开裂前使用长达两倍的时间。
任何在炎热的日子里摸过路的人都知道那些东西很热。尽管整天都在外面，但普遍都没有增进任何东西来保护它们免受阳光伤害，从而导致每个驾驶员都熟悉的裂缝和坑洼。
在一项新的思索中，澳大利亚皇家墨尔本理工大学的商酌人员显示了一种环保的方式来支撑道路以抵御太阳光线的冲击。主若是加上碎橡胶，这是一种由旧轮胎等废橡胶产品制成的磨碎材料。它曾经涌现出使混凝土更坚固、更耐热的前景，商讨人员想知道它是否允许保护沥青免受紫外线降解。
为了验证这个想法，该团队在沥青顶层扩张了三种不同浓度的橡胶屑——7.5%、15% 和 22.5%。然后，将这些样品放入一台机器中，将它们暴露在高强度紫外线下一个半月，这是一个加速老化的流程，非常于当地道路一年的时间。最后，测量了沥青化学和机械性能的变化。
思量小组显露，橡胶浓度最高的样品展示出的紫外线损伤是普通沥青的一半。不过，加上过多抑或会降低道路对机械损坏的抵抗力。
该探讨的第一作者 Filippo Giustozzi 说：“我们展示注入 18% 到 22% 的橡胶屑允许在改善车辙和对交通负载的抗疲劳性方面产生理想的平衡，同时抵抗紫外线老化。” “它算作道路防晒霜十分有效，它实际上使路面的使用寿命是普通沥青的两倍。我们知道紫外线会成为道路退化的一个因素，但不懂得在多大程度上或怎样防范它，由于没有人真正关注过这方面。”
该技术的另一个优点是它使旧轮胎重获新生。这些废品是一个不断累积的主要环境危害，因此欢迎使用有用的方法来回收它们。
该考虑公布在《清洁加工杂志》上。